邯郸报废车辆都是怎么处理掉的呢

现在国内汽车保有量早已突破2亿大关，看到这个数字瞬间就明白堵车的原因了。目前汽车的数量还在不断增加，新车上市老车自然会被淘汰掉，那每年淘汰的车辆都流到哪里去了呢，我们来了解一下。

汽车和其它东西一样都是会有寿命的，所以当它到达一个较**肯定是要报废的。国内对车辆报废也是有明文规定的，比如说私家车之前是15年的期限，现在改革之后取消了具体的年限，规定是60万公里报废。

当车辆达到报废标准之后车主就不能再继续使用了，这时候国家会引导车辆报废，不然私自上路会有吊销驾照的危险。

一般车辆达到报废标准之后是要被送到正规车厂分解处理的，车主也不能私自处理报废车，不然会没收所得金额并且还会受到相关的处罚。报废车辆送到正规厂房之后就会被大卸八块，拆掉相关总成和零部件之后，剩下的就会被压缩成一块块的铁饼，然后分拣、回炉、提炼二次利用。

我国每年有上百万的报废车辆，但是走正规手续的只占很少一部分，所以其它地方也是会有所流入的。我们都知道报废车辆的总成是不允许买卖的，就像发动机、变速箱之类的部件都是要集中处理的，但是有钱赚肯定就有人做，这是毋庸置疑的。一些厂家会把报废车辆的发动机、变速箱二次加工或分解出售，从而从中赚取利润，所以这也是报废车辆的一个去处。

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